Maroc

Maroc ​((ar)المغرب, (ber) ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ)
Drapeau
Drapeau du Maroc
Information
Capitale	Rabat
Altitude maxi.	4 167 m  (djebel Toubkal)
Altitude mini.	−55 m  (Sebkha Tah)
Superficie	446 550 km²
Population	37 076 584 hab. (2021)
Densité	83,03 hab./km2
Forme de l'État	monarchie constitutionnelle
Langue(s) officielle(s)	arabe, amazighe standard marocain
Monnaie	Dirham marocain
Religion(s)	islam
Électricité	127 V / 50 et 50 Hz / Europlug, prise électrique de type E
Préfixe téléphonique	+212
Suffixe Internet	.ma
Sens de circulation	Conduite à droite
Plaques d'immatriculation	MA
Fuseau	UTC+01:00, Afrique/Casablanca, UTC±00:00
Localisation
https://www.maroc.ma/es, https://www.maroc.ma/fr, https://www.maroc.ma/amz, https://www.maroc.ma/ar Site officiel

Le Maroc (en arabe marocain : « المغرب », en berbère : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») ou, en forme longue royaume du Maroc (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), est un pays situé en Afrique du Nord.

Le nom Maroc vient du nom de l'ancienne capitale du pays Marrakech (Amurakuc, diminutif de Amur n Akuc, signifiant en langue berbère "Patrie de Dieu").

Le Maroc est le seul pays d'Afrique qui ait accès à la fois à la mer Méditerranée et à l'océan Atlantique.

La capitale du pays est Rabat et la monnaie est le dirham marocain.

Son paysage englobe la verdure de la plaine, la neige des Atlas, les sables du Sahara et la cohue de la ville. Le Maroc est frontalier des enclaves espagnoles Ceuta et Melilla au nord, et de l'Algérie à l'est.

Au sud, le Maroc considère la partie occidentale du Sahara comme étant le Sahara occidental marocain, une partie intégrale du royaume.

Comprendre

Le Maroc est un pays complexe, à la fois moderne et traditionnel, arabe et berbère, musulman, et a été le berceau de plusieurs civilisations, ayant leurs chefs-lieux à Fès, Marrakech, Rabat, Agadir, Laâyoune et Dakhla.

Géographie

Le Maroc possède des paysages diversifiés. Au Nord, la Méditerranée: la mer se trouve juste à côté du Rif. À l'ouest se trouve l'atlantique et ses vents chauds et froids. Au sud du Rif il y a 2 plaines : el Gharb (avec de la verdure même en été) et celle du Cherq (très sec). Après on remonte ves l'atlas et le Sahara.

Histoire

Quelque part près d’Asilah, une route difficile conduit à l’aride décor, où sont plantés plus de cent cinquante menhirs, autour d’un tumulus. Bien peu de touristes s’y aventurent. C’est pourtant là que vécurent les premiers habitants connus du Maroc, il y a quelque six mille ans.

Population

Le peuple marocain, étant de plusieurs origines (berbère, arabe, andalouse), a une apparence plutôt diverse. Les villes et les paysages du Maroc ne sont qu'un côté du pays. Prenez le temps de parler aux Marocains eux-mêmes, un peuple souriant, fier et accueillant. De nombreux visiteurs rentrent chez eux très touchés par leur charme, leur joie et leur innocence.

Fêtes et jours fériés

Un nombre de fêtes, liées au calendrier lunaire musulman, changent de date chaque année (elles avancent).

Date	Nom	Signification
1 janvier 2025	Jour de l’an	Premier jour de l’année grégorienne.
11 janvier 2025	Anniversaire du manifeste de l'indépendance 1944	Commémoration du 11 janvier 1944 ou 67 Marocains prennent le risque énorme à l'époque de signer un manifeste public revendiquant l'arrêt de la colonisation et l'indépendance du Maroc.
12 de Rabia al Awal	Naissance du prophète - Aïd el Mouloud
1 mai 2025	Fête du Travail
30 juillet 2025	Fête du Trône	Cette fête, qui est la plus importante fête civile au Maroc, célèbre le jour de l'intronisation du monarque.
Le 1 chawwal	Fête de la rupture du jeûne ou la petite fête - Aïd es-Sghir ou Aïd el Fitr	Marque la fin du ramadan (deux jours fériés)
14 août 2025	Journée de Oued Ed-Dahab	Marque le retour des provinces sahariennes au Maroc.
20 août 2025	Fête de la révolution du roi et du peuple	Elle rappelle la déportation du sultan Mohammed V, après sa destitution par les autorités françaises en 1953. Cet événement avait provoqué un sursaut de nationalisme dans la population outrée par ce geste de la puissance occupante.
21 août 2025	Fête de la Jeunesse	L'anniversaire du roi Mohammed VI
10 dhou al-hijja	Fête du sacrifice - fête du Mouton - Aïd el Kebir	Commémore le sacrifice du prophète Abraham (Ibrahim) (deux jours fériés)
1er Mouharram	Nouvel an de l'Hégire	commémore l'immigration collective du prophète Mohammed et des musulmans de la Mecque vers la Médine à cause de la persécution
6 novembre 2025	Anniversaire de la marche verte	commémore une grande marche partit du Maroc vers le territoire du Sahara occidental et lancée par le roi du Maroc Hassan II le 6 novembre 1975 dans le but d'annexer ce territoire occupé par l'Espagne. Le Maroc considère cette marche comme une récupération de ces territoires historiques.
14 novembre 2025	Fête de l'indépendance	Commémore la fin du protectorat de la France sur le Maroc en 1955.
10 moharram	Achoura	non ferié.

Climat

Le Maroc est un pays que l'on peut visiter en toute saison, mais pour chaque saison, certaines régions sont plus agréables que d'autres. Les villes côtières sont idéales lorsque il fait chaud à l'intérieur. Toutefois, il est souvent intéressant de visiter une région à contre-saison : on y découvre d'autres façons de vivre et d'autres paysages.

D'une manière générale, le climat marocain alterne des périodes chaudes ou fraîches en fonction du vent : si le vent vient de l'océan, il fait frais et s'il vient des terres (du désert), il fait chaud. Ces périodes de chaleur durent en général 3 à 4 jours, et l'autre période est souvent plus longue

Par ailleurs, le soleil est très chaud et l'air est souvent frais, ce qui fait une grande différence de température entre la nuit et le jour et également entre un lieu ombragé ou en plein soleil.

Le printemps au Maroc

Le printemps est une saison idéale pour visiter toutes les régions du Maroc. La campagne y est très belle, verdoyante et fleurie.

C'est la saison où les amplitudes de température entre le jour et la nuit sont très importantes. Il faut amener des habits plus chauds pour le soir et la nuit. Pour les habits, il vaut mieux prévoir de s'habiller en plusieurs couches : un T-shirt puis un sweat ou une veste à rajouter si besoin et éventuellement une polaire pour les lieux plus frais et le soir. Attention, on a tendance à croire qu'il fait plus chaud qu'en réalité au Maroc en cette saison.

Il peut pleuvoir au nord mais rarement à partir d'avril. C'est plus fréquent, dans le moyen atlas mais presque pas dans le sud. S'il pleut, les rues sont vite boueuses et il vaut mieux prévoir des bottines, effectivement: 2 jours d'averses en mai 2016 à Mirleft (entre Sidi Ifni et Tiznit), et à Marrakech: averses durant 7 jours avec en prime des grêlons de la taille de glaçons en mai 2016!

Les régions les plus fraîches sont dans le moyen atlas où les nuits peuvent être encore assez froides. Sur l'atlantique, le climat est doux mais l'air est trop frais pour que l'on s'y baigne avant le mois de mai. À partir d'Agadir et plus au sud, la baignade est possible et partiellement dangereuse lors des grandes marées, mais peu de marocains se baignent avant mai (les sauveteurs en mer sont peu fréquents) mais les drapeaux bien visibles!

L'été au Maroc

Entre Tanger et Ceuta... le massif du Rif face au détroit de Gibraltar vu en fin de journée estivale

Le Maroc jouit d'étés plus longs qu'en Europe. Il y fait chaud, mais quelquefois moins chaud que l'on croit. Le ressenti de cette chaleur est différent et plus agréable qu'en Europe et les soirées sont souvent très douces, étant donné un coucher de soleil plus tôt. Il pleut rarement en l'été.

Les maisons des familles d'accueil ne sont généralement pas climatisées et ils n'ont pas de piscine. régions agréables en été au Maroc - préférez le nord plutôt que le sud (environ 5° de différence). - la côte méditerranéenne : Al Hoceima, le Rif chaud en journée mais aux soirées douces. - la côte atlantique du nord au sud : il y fait très bon (25° de moyenne). Le soir, il peut être nécessaire de mettre une veste légère. Pour la baignade, le soleil étant brûlant et l'air frais, il faut faire très attention, car on a tendance à se mettre au soleil pour se réchauffer : les risques de coups de soleil et de coups de chaud sont très importants. Il est quasiment impératif de se mettre en T-shirts les premiers jours. Pour les enfants, le chapeau de soleil est indispensable. À noter que même sous le parasol, on bronze, alors attention... - et surtout le moyen atlas, particulièrement agréable en été (25° de moyenne). Les forêts, les sources, les lacs sont autant de lieux de baignade et de promenade qui vous raviront. À noter, que depuis Azrou, vous êtes à 1 h 30 de Meknès ou de Fès où vous pouvez les visiter à la journée si vous craignez la chaleur des villes.

Si vous voulez aller dans le sud : préférez la côte. Les campagnes sont aussi plus fraîches que les villes. Dans les vallées, Boumalne est plus agréable, car la famille d'accueil est située dans les gorges du Dadès avec une rivière en contrebas et possibilité de se baigner. Près de Marrakech, la vallée de l'Ourika est très fraîche, idéale en été. Amizmiz est aussi une possibilité, même s'il y fait tout de même chaud surtout en journée.

Régions moins agréables en été au Maroc Le sud est très chaud notamment à Ouarzazate (surtout en juillet) dans les vallées du Dadès et du Draa et l'anti-atlas. À Merzouga, c'est la période des cures de bains de sable : il y fait très très chaud - à déconseiller pour les enfants en cette saison.

Les villes de l'intérieur sont vite étouffantes lorsqu'il fait chaud : Marrakech peut atteindre 45° alors qu'Essaouira sur la côte peut être à 25° à 150 km de distance. Marrakech, en juillet-août, est à déconseiller aux familles avec des enfants en bas âge, car la chaleur leur est difficilement supportable. Fès est aussi très chaude par périodes : si vous y allez, vous pouvez faire comme les Fassis (= les habitants de Fès) et passer la journée dans des lieux de nature avec piscines, animations, cafés, restaurant, orchestre et pelouses, généralement situés en périphérie à côté de campings internationaux. Meknès est un peu moins chaude que Fès, la piscine municipale est agréable.

L'automne au Maroc

L'automne est aussi une saison souvent agréable dans toutes les régions du Maroc.

Il pleut rarement avant mi-novembre. Lorsque les pluies commencent, cela peut durer plusieurs jours : il faut prévoir des bottines, car le sol est souvent imperméable et les rues sont vite boueuses.

Les régions les plus fraîches sont dans le moyen atlas où les nuits peuvent commencer à être fraîches. Sur l'atlantique, le climat est doux mais pour se baigner à partir d'octobre descendre jusqu'à Agadir et plus au sud, en sachant que peu de marocains se baignent après septembre.

L'hiver au Maroc

Il fait froid dans les villes de l'intérieur marocain (Fès...) en hiver et les maisons disposent rarement de chauffage central. En effet les maisons traditionnelles sont souvent conçues pour rejeter la chaleur d'été. Même s'il fait moins froid qu'en Europe, la sensation de froid y est supérieure, car on ne passe pas d'un lieu chauffé à un autre comme. Il faut prévoir des habits chauds mais pas trop encombrants, car on les garde souvent aussi à l'intérieur (polaires ou pulls chauds). Les familles disposent de grosses couvertures pour la nuit. Le hammam (bains) est un endroit très prisé l'hiver pour faire le plein de chaleur.

C'est la saison où il peut pleuvoir plus fréquemment surtout au nord. Lorsque les pluies commencent, cela peut durer plusieurs jours : il faut prévoir des bottines, car le sol est souvent imperméable et les rues sont vite boueuses. La pluie est ressentie par les marocains comme une vraie bénédiction : tout le monde est très heureux quand il pleut. Les champs - roussis par l'été rude - verdissent et les paysages et couleurs deviennent particulièrement beaux et lumineux.

Mais attention, à la campagne, en cas de pluie, vous ne pourrez pas vous promener ni faire de randonnées, il y a trop de boue.

Régions agréables en hiver au Maroc - la côte méditerranéenne : Al Hoceima, le Rif au climat méditerranéen : il n'y gèle pas comme dans toutes les régions où poussent les oliviers. - au sud : Marrakech, la région d'Agadir, c'est la seule région où des touristes se baignent (les marocains attendent qu'il fasse très chaud). - saison idéale pour l'anti-atlas (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka,...) - la côte atlantique sud : à partir de Rabat et plus au sud. Attention, à Essaouira, le vent fréquent rend la ville plus fraiche que Safi au nord dont le climat est particulièrement agréable en hiver car très abrité des vents. Mais attention ! en décembre ou janvier dans le Rif, en cas de pluie, vous ne pourrez vraiment pas faire de randonnées, car le sol est très argileux donc extrêmement boueux et la pluie est forte et peut durer longtemps.

Régions moins agréables en hiver au Maroc - le Moyen atlas surtout janvier et février, car il peut geler la nuit et il arrive qu'il y ait de la neige. Il y a une petite station de ski près d'Ifrane. À ce moment-là, les routes peuvent être bloquées (entre Azrou et Fès ou Meknès). Les maisons du moyen atlas sont chauffées en hiver par un poêle au bois au centre de la maison. - le Haut atlas quelquefois enneigé : la route entre Marrakech et Ouarzazate peut être coupée 1 ou 2 jours, mais il est possible de contourner l'atlas par la route d'Agadir à Marrakech. - les vallées du Dadès et du Draa, situées sur un haut plateau bien qu'au sud, sont aussi froides l'hiver mais les journées sont plus douces avec de grandes amplitudes de température entre jour et nuit. Pas de chauffage dans les maisons. - le nord de la côte atlantique (entre Rabat et Tanger) où le climat est frais et humide. Il y a fréquemment du brouillard le matin.

Régions

Carte du Maroc

Côte méditerranéenne Région urbanisée avec les enclaves espagnoles et des ports importants. Côte Atlantique Nord La capitale, Rabat, et la capitale économique, Casablanca, ainsi que plusieurs stations balnéaires. Côte Atlantique Sud La côte sud, plus tranquille, avec la ville historique d'Essaouira classée à l'UNESCO, la forteresse portugaise de Safi et la grande station balnéaire d'Agadir. Moyen Atlas Les massifs montagneux du Moyen Atlas et la région alentour dont les villes de Fès et Meknès. Haut Atlas Les massifs montagneux du Haut Atlas et la région alentour dont la ville de Marrakech. Anti-Atlas La partie sud du massif de l'Atlas. Maroc saharien La vaste région désertique du pays à la frontière algérienne avec au programme les dunes de sable et les safaris à dromadaire.

L'exclusion du Sahara occidental de la hiérarchie régionale du Maroc ne peut en aucun cas être considérée comme un appui politique à l'une des parties du conflit relatif à sa souveraineté. Cette distinction purement pratique est due au fait que les conditions de voyage dans ces régions sont très différentes de celles du reste du pays.

Villes

• 1 Casablanca – La capitale économique et la plus grande ville. Animée et moderne, presque européenne. mosquée Hassan II, médina Bab Marrakech, port, quartier des Habous, architecture art-déco des années trente, la corniche de Aïn Diab. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 2 Fès – Ville impériale, capitale spirituelle, vieille ville classée patrimoine mondial, palais royal, ville nouvelle. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 3 Meknès – Ville impériale au fort patrimoine historique, ancienne ville, ville nouvelle. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 4 Tanger – Port d'entrée du Maroc et de l'Afrique, en venant de l'Europe, avec façade sur la Méditerranée et l'océan Atlantique. Perle du Nord et ville mythique et cosmopolite. À voir : médina, musée de la Kasbah, Café Hafa, grottes d'Hercule, forêt diplomatique, musée de la Légation américaine. (dernière mise à jour janv. 2022)
• 5 Marrakech – La ville rouge, touristique, vue sur les cimes du Haut Atlas enneigées (dernière mise à jour fév. 2018)
• 6 Rabat – La capitale administrative du Maroc avec un nombre de quartiers variés, monuments (mausolée), musées (MMVI), bien entretenue, plutôt occidentale et plus calme que Casablanca. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 7 Oujda – Ville attachante, à quelques kilomètres de l'Algérie : à découvrir, malgré le fait que la ville ait un peu périclité depuis 1994 en raison de la fermeture des frontières avec le pays voisin : Festival du Raï. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 8 Béni Mellal  – Ville du centre du Maroc située au pied du Moyen-Atlas, à la limite de la plaine de la Tadla. Avec une population avoisinant les 200 000 habitants, elle est la principale ville et le chef-lieu de la région de Beni Mellal-Khenifra (dernière mise à jour janv. 2023)

Autres destinations

• 1 Agadir – Son immense plage et son climat en ont fait une des principales destinations touristiques du pays. Malheureusement Agadir fut totalement détruite par un tremblement de terre en 1960 et il ne subsiste rien de l'ancienne ville. Ville attachante. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 2 Aït-ben-Haddou – Village fortifié classé patrimoine mondiale par l'Unesco. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 3 Chefchaouen – Ville du Nord nichée dans les montagnes du Rif : ruelles pittoresques, souvent peintes en bleu. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 4 Essaouira – La "Perle de l'Atlantique", ville maritime fortifié classé au Patrimoine mondial et profitant d'un climat doux toute l'année. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 5 Ifrane – Station de ski située dans le Moyen Atlas (1h de Fès en car). Air pur, style faux alpin, statue du lion de l'Atlas au centre-ville. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 6 Imlil – Petit village au sud de Marrakech (64 km) au milieu des montagnes du haut Atlas. Imlil est le point de départ de plusieurs randonnées à travers le haut Atlas. Citons : le Sommet du Toubkal en 2 jours, le Tour du Toubkal en 6 jours et la grande traversée du Haut-Atlas en 18 Jours. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 7 Merzouga – Village du Tafilalet au pied des dunes: sorties dans le désert, bain de sable, campements traditionnels, chameaux. (dernière mise à jour fév. 2018)
• 8 Ouarzazate – région ensoleillée, paysage pour le tournage de films. (dernière mise à jour fév. 2018)
• Oualidia : Station balnéaire à 108 km de la ville d'El Jadida, sur la côte Atlantique. La lagune de Oualidia est un site naturel majeur pour l'ornithologie au Maroc, abritant plus de 50 espèces d'oiseaux migrateurs qui y hivernent. L'écotourisme, l'ostréiculture et la pêche sont les principales ressources de la région.

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Formalités

Ressortissants de pays autorisant la libre circulation de leurs ressortissants au Maroc et réciproquement (citoyens des états membres de l’Union européenne et de l'E.E.E.)

Il est chaudement rappelé que la carte nationale d'identité seule n'est plus acceptée depuis le 18 juin 2015 pour pénétrer sur le territoire marocain... même pour une escapade le temps d'une journée.

Obligation de présenter un passeport en cours de validité couvrant au moins la totalité du temps de séjour prévu, que ce soit en voyageur solo ou dans un groupe organisé. Concernant les voyageurs mineurs, ils ne peuvent plus être ajoutés sur les supports biométriques d'un de leurs représentants légaux et doivent donc posséder leurs propre passeport. Munissez-vous également du livret de famille afin de prouver facilement leur filiation, en cas de contrôle plus approfondi (ce qui reste néanmoins rare).

Aucun visa n'est pas nécessaire pour un séjour inférieur ou égal à trois mois.

Parfois, le temps d'attente pour franchir la frontière du Maroc peut être important, surtout en plein été quand les marocains vivant à l'étranger reviennent dans leurs familles respectives. Si par hasard, un « soi-disant » contrôleur de passeports vous demande de l'argent au prétexte de vous faire passer plus rapidement, déclinez l'offre tout simplement et patientez comme tout le monde, car il s'agit souvent d'une arnaque.

Ressortissants d'autres pays ne répondant pas à ceux cités précédemment

Pour toutes les personnes

• Passeport valable au moins pour la durée de séjour prévue, avec éventuellement visa de circulation sur le territoire marocain délivré par les autorités compétentes (voir carte ci-dessous...).

•      Maroc
•      Accès sans visa au Maroc (90 jours, sauf pour les détenteurs de passeports de Hong Kong et de Singapour qui peuvent rester jusqu'à 30 jours)
•      eVisa

En autocar

Depuis l'Europe

La compagnie française Eurolines dessert de nombreuses destinations au Maroc : (http://www.eurolines.fr). Il existe également plusieurs compagnies indépendantes d'autocars, en partance de Paris et Bruxelles notamment.

Depuis la Mauritanie

Il n'y a pas pour l'instant (2012/2013) de ligne directe en bus qui relierait la Mauritanie au Maroc (surveiller tout de même une hypothétique ouverture de ligne sur le site de la CTM marocaine www.ctm.ma) . Pour l'instant, il faut prendre un bus (ou un taxi collectif) côté mauritanien jusqu'à Nouadhibou (depuis Nouakchott, 5 h, environ 15 € (~13,98 Fr. - cours du 24/11/2024) (~21,85 $C - cours du 24/11/2024) (~15,63 $ - cours du 24/11/2024) (~9 844,86 F CFA - cours du 24/11/2024)), de là, trouver un taxi (à la station de bus de Nouadhibou, où l'on peut aussi dormir) pour Dakhla (à 350 km plus au Nord, ça se négocie autour de 30 € (~27,96 Fr. - cours du 24/11/2024) (~43,7 $C - cours du 24/11/2024) (~31,25 $ - cours du 24/11/2024) (~19 689,72 F CFA - cours du 24/11/2024) et ça prend beaucoup de temps, en particulier à cause de la frontière, assez sévère). À Dakhla, on peut trouver sans problème des bus pour le reste du Maroc (à titre d'exemple, Dakhla-Agadir : 34 € (~31,69 Fr. - cours du 24/11/2024) (~49,53 $C - cours du 24/11/2024) (~35,42 $ - cours du 24/11/2024) (~22 315,02 F CFA - cours du 24/11/2024)).

Autre possibilité : des camions de légumes marocains font tous les jours des allers-retours entre Nouakchott et Agadir, et remontent des passagers vers le Maroc. On les trouve, à Nouakchott, près de la mosquée marocaine (leur "base", c'est le restaurant "La Mauritanie marocaine" : vous pouvez demander là-bas). Départ de Mauritanie vers 18 h. Compter max. 100 € (~93,21 Fr. - cours du 24/11/2024) (~145,67 $C - cours du 24/11/2024) (~104,18 $ - cours du 24/11/2024) (~65 632,41 F CFA - cours du 24/11/2024) (talents de négociateurs bienvenus !). Attention, ils se remplissent vite : réserver la place le matin, si possible. Le trajet en camion est plutôt plus rapide (pas de changements), mais ne fait pas non plus une grosse différence. En partant à 18 h, on peut arriver deux jours plus tard vers 15 h - 16 h.

Voir aussi, dans l'autre sens, la page Mauritanie depuis le Maroc.

En avion

Aéroports internationaux à Casablanca, Marrakech, Agadir, Fès, Tanger, Oujda, Nador, Rabat-Salé, Ouarzazate. Les agences de voyages proposent notamment des vols charter économiques pour les principaux aéroports du pays.

Plusieurs compagnies aériennes à bas coût desservent le pays tels EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.

Il se peut qu'il y ait des vols qui vous conviennent à partir d'aéroports européens régionaux (par exemple Nantes-Fès).

En bateau

Les quais du port de Tanger.

Vous avez le choix entre des traversées courtes à travers le détroit ou plus longues à partir des ports comme celui de Sète ou d'autres villes d'Espagne, dont les fréquences (mais aussi les tarifs...) sont augmentés en période estivale.

Les billets peuvent s'acheter aussi bien aux guichets des différentes compagnies de chaque port, qu'auprès de vendeurs agréés comme les agences de voyages spécialisées et les points de vente situées sur des aires d'autoroute en Andalousie, situées non-loin du détroit de Gibraltar. L'achat et la réservation par internet via divers sites sont également possibles, ne pas s'attendre cependant à obtenir de meilleurs tarifs ni à une place garantie sur le départ que vous auriez sélectionné.

Gare aux vendeurs à la sauvette qui rodent entre autres sur le parking du port d'Algésiras, ceux-ci tentent de vous éloigner de celui-ci, dans le seul but vous vendre des billets plus chers et bien souvent inutilisables... ne les suivez pas et refusez toujours leur offre. En cas d'insistance de leur part, courez vers un policier du port pour demander de l'aide !

Les compagnies FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia, et Acciona Trasmediterranea offrent des services entre les ports suivants :

Ports européens

• Gibraltar vers Tanger Med à raison d'une seule traversée A/R par semaine
• Algésiras vers Tanger Med qui est de loin la liaison la plus connue avec une alternative possible vers le port de Ceuta... des navettes par bus existent entre le port et la gare d'Algésiras, la traversée en navire classique dure environ une heure.
• Tarifa vers Tanger Ville par ferry-catamaran... des navettes par bus relient le port d'Algésiras à celui de Tarifa
• Almería et Motril vers Nador ou El Hoceima avec une alternative possible vers le port de Melilla
• Sète vers Tanger Med ou Nador
• Gênes vers Tanger Ville

Ports des enclaves espagnoles

• Ceuta qui se situe entre Tanger et Tétouan relié à celui d'Algésiras notamment par les ferrys rapides de la compagnie F.R.S. en quelques 35 min de traversée
• Melilla près de Nador connecté aux ports de Málaga, de Motril et d'Almería dont les traversées durent entre 4 h et 8 h

En débarquant dans l'une de ces deux villes, la frontière du Maroc n'est qu'à une dizaine de minutes en voiture quand le trafic est fluide, elle est parfaitement indiquée sur la signalisation routière. Si vous n'êtes pas véhiculé, il est possible de se rendre du port à la frontière en empruntant les lignes de bus des réseaux urbains respectifs. Attention toutefois, l'attente peut être très longue entre deux passages et peut inciter à faire appel aux services d'un taxi. La bonne nouvelle est que les terminus des lignes qui les desservent sont toujours implantés à seulement quelques mètres de la frontière.

Durant la période estivale et pour les voyageurs motorisés, il est possible de se voir ré-orienter par un policier espagnol en direction d'un parking de stockage, tout proche et bien fléché. Un premier agent vous place sur une file d'attente et au terme d'environ une heure, un autre agent vous donne un ticket de passage reprenant l'immatriculation de votre véhicule et c'est là que vous pourrez enfin passer les douanes contre remise de ce sésame puis remplir les formalités classiques. Cette mesure a été mise en place pour endiguer les légendaires et interminables files d'attentes s'insinuant sur ces routes frontalières, impossibles à élargir en l'état.

Ports marocains

• Tanger : quais à côté de la ville d'où il est possible de prendre un taxi ou un bus près de la gare O.N.C.F.
• Tanger Méditerranée (aussi appelé Tanger Med) : immense port très actif se trouvant en dehors de la ville, avec correspondance directe au réseau ferré à la gare O.N.C.F nommée Port Tanger Med
• El Hoceima : au pied des montagnes du Rif sur l'axe sinueux Tétouan - Nador
• Nador à l'est du Maroc près de l'enclave espagnole de Melilla avec une correspondance à la gare O.N.C.F.

En train

Le Maroc ne dispose pas de liaison ferroviaire internationale, mais le réseau ferré espagnol atteint le port d'Algésiras (d'où partent les traversiers pour le Maroc, et d'où part la navette FRS vers le port de Tarifa). Pour y arriver, le moyen le plus facile et rapide est de prendre un AVE (TGV) de Barcelone Sants (destination Málaga), et faire correspondance à Antequera-Santa Anna (destination Algésiras/Algeciras). La ville de Tanger (prenez taxi) et le port de Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] ont tous les deux une gare ONCF.

• Office national des chemins de fer marocains (ONCF) – L'ensemble des liaisons nationales et des horaires de train est disponible auprès du site de l'ONCF.

  TGV AL BORAQ : En service depuis le 26 novembre 2018, Al Boraq est le Train à Grande Vitesse qui relie les 2 grand pôles économique Casablanca et Tanger en 2h10mn, en passant par Rabat et Kénitra. (dernière mise à jour janv. 2022)

En voiture

Si vous venez au Maroc avec votre propre véhicule ou avec celui de votre société, il vous faudra le déclarer au moment du passage en douane.

Les traditionnels formulaires autrefois nommés D 16 BIS et D 16 TER disparaissent progressivement à partir du 01/01/2019 pour laisser la place à une nouvelle génération de documents, prenant la forme d'une carte en papier (au format de carte bancaire...) directement imprimée par le personnel douanier sur présentation du passeport et de la carte grise du véhicule. Une fois en possession de ce sésame, le conserver précieusement jusqu'à la sortie du territoire marocain, où il sera obligatoirement exigé pour la procédure dite «d'apurement» et tamponné pour attester de la sortie effective du véhicule. En cas de perte, il reste la possibilité de rejoindre un poste de police ou de gendarmerie pour faire une déclaration... celle-ci devra être ensuite validée à un bureau des douanes dans l'une des principales villes du pays. Négliger cette démarche vous vaudra d'écoper d'une lourde pénalité financière indexée sur la valeur vénale de votre véhicule, au même titre qu'un vol non résolu ou qu'un abandon définitif sur place suite à un incident l'ayant rendu irréparable.

La durée maximale autorisée d'importation d'un véhicule étranger est de 6 mois (3 mois pour les véhicules utilitaires...) renouvelable une fois par année civile.

Si vous envisagez de venir au Maroc avec un véhicule pris en location depuis un pays tiers, il vous faudra présenter un contrat (ou au moins une attestation...) autorisant son entrée sur le territoire. Et à l'inverse, si vous prévoyez de franchir momentanément les frontières (y compris vers les enclaves espagnoles de Ceuta et de Melilla...) avec un véhicule loué auprès d'une société marocaine, le même type de document sera à produire au moment de passer les douanes.

Les voyageurs qui conduisent un véhicule prêté devront quant à eux, fournir une autorisation écrite et légalisée de leur propriétaire.

• Royaume du Maroc - Administration des Douanes et Impôts Indirects Avenue Annakhil, Rabat, Maroc,  +212 5 37 57 90 00, fax : +212 5 37 71 78 14, +212 5 37 71 78 15, courriel : http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen (dernière mise à jour janv. 2019)

Même si le permis de conduire international n'est pas obligatoire pour les citoyens européens, il est recommandé de le posséder pour faciliter certaines démarches administratives.

Les certificats internationaux d'assurances ou "carte verte" émis par les prestataires basés dans les pays d'Europe couvrent généralement le Maroc. Pour en être sûr, bien vérifier la présence non-barrée des lettres MA dans la liste des pays. Dans le cas contraire, il vous faudra souscrire à une assurance temporaire auprès des douaniers pour pouvoir circuler en règle sur le territoire.

Enfin, n'oubliez pas que la frontière terrestre avec l'Algérie est fermée à toute circulation depuis 1994 et qu'il est formellement déconseillé de s'en approcher, pour des raisons de sécurité... le seul moyen de s'y rendre depuis le Maroc est d'emprunter deux lignes de ferry successives via Almería en Andalousie.

En hélicoptère

De l'aéroport de Málaga, il y a plusieurs vols quotidiens sur Ceuta pour un prix d'environ 110 € (~102,53 Fr. - cours du 24/11/2024) (~160,23 $C - cours du 24/11/2024) (~114,6 $ - cours du 24/11/2024) (~72 195,65 F CFA - cours du 24/11/2024)

Circuler

En TGV - Al Boraq

Le Maroc dispose depuis le 26 novembre 2018 d'un Train Grande Vitesse qui relie les deux grands pôles économiques du Royaume Casablanca-Tanger en 2 heures et 10 minutes. Le TGV dessert les gares de Casa Voyageurs, Rabat Agdal, Kénitra et Tanger Ville.

https://www.oncf.ma/fr/Al-boraq

En train

La nouvelle gare de Casa-Port

Le Maroc dispose d'un réseau ferroviaire plutôt efficace, de nouvelles lignes, de gares renouvelées et de matériel roulant moderne.

Dans la moitié nord du Maroc, le chemin de fer offre en définitive au visiteur la meilleure forme de transport en commun. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).

Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.

Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:

• Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
• Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
• Casablanca-Fès-Nador
• Tanger-Oujda

• Trains de nuit (dernière mise à jour juill. 2018)

Une ligne à grande vitesse desserve le trajet entre Casablanca, Rabat et Tanger assuré pas le train Al Boraq (depuis 2018).

En bus

Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.

Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.

Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.

Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.

Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").

En voiture

Un panneau routier directionnel rédigé en arabe et en français... sur la route nationale 16 non loin de Ceuta

La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.

Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.

Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Ola Energy (Nom de Oil Libya depuis 2022). La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 15,26 MAD (~1,46 € - cours du 24/11/2024) (~1,36 Fr. - cours du 24/11/2024) (~2,12 $C - cours du 24/11/2024) (~1,52 $ - cours du 24/11/2024) (~955,74 F CFA - cours du 24/11/2024) et autour de 15,69 MAD (~1,5 € - cours du 24/11/2024) (~1,4 Fr. - cours du 24/11/2024) (~2,18 $C - cours du 24/11/2024) (~1,56 $ - cours du 24/11/2024) (~982,67 F CFA - cours du 24/11/2024) pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.

La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelle que soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .

Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.

Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :

• ville : 60 km/h
• route : 100 km/h
• autoroute : 120 km/h

Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.

La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.

Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!

Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.

Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.

On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.

Taxis

Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.

Petits taxis

Signalétique d'un « Petit Taxi ».

Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h (+ 50% du prix).

Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.

Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.

La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.

Grands taxis

Grand taxi en fin de journée à Chefchaouen

Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.

En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.

En avion

C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.

Parler

L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.

Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).

En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.

Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.

Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.

Acheter

La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.

Taux de change MAD actuel
XE.com:	CAD CHF EUR GBP USD
OANDA.com:	CAD CHF EUR GBP USD
fxtop.com:	CAD CHF EUR GBP USD

Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.

Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).

Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.

Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.

Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).

Produits

Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).

Tapis

Tapis marocains

Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque. Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives. Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques. Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé. Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !

Travail du métal

Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.

Travail du cuir

Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir. Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité. Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.

Travail du bois

Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.

Épices

Étalage d'épices

• Safran – prix très élevé car récolté à la main. (dernière mise à jour juill. 2015)
• Cannelle (dernière mise à jour juill. 2015)
• Noix de muscade (dernière mise à jour juill. 2015)
• Gingembre (dernière mise à jour juill. 2015)
• Paprika (dernière mise à jour juill. 2015)
• Ras el hanout (dernière mise à jour juill. 2015)
• Curcuma (dernière mise à jour juill. 2015)
• Cumin (dernière mise à jour juill. 2015)

Arganier

 L'huile d'argan

Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.

Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique. La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette. Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.

La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.

Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille. Compter au moins 250 MAD (~23,86 € - cours du 24/11/2024) (~22,24 Fr. - cours du 24/11/2024) (~34,75 $C - cours du 24/11/2024) (~24,85 $ - cours du 24/11/2024) (~15 657,63 F CFA - cours du 24/11/2024) pour un litre d’huile de qualité.

Manger

Tajine marocain.

Vous mangerez bien et à bon marché.

Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).

Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.

Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.

L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.

D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.

En plus, les fruits y sont diversifiés.

Boire un verre / Sortir

Un café dans la Ville Nouvelle, Fès, Maroc.

L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.

Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.

Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :

• Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
• Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
• Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
• Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
• Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub

Se loger

De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.

• Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
• Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.

La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.

• Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
• Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.

Apprendre

Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.

L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.

Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.

En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.

Travailler

Quelques pistes pour travailler au Maroc :

• L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
• La coopération
• Les chancelleries
• L'industrie
• Le tourisme

Santé

Rage

Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.

En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).

Sécurité

Numéro d'appel d'urgence : ​Police : 19 ​Ambulance : 15 ​Pompier : 15 ​Gendarmerie : 177

Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.

À pied

Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.

• Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
• Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
• Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
• Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
• Évitez les chaussures trop légères à semelles minces

Conseils gouvernementaux aux voyageurs

• Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) (dernière mise à jour avr. 2018)
• Canada (Gouvernement du Canada) (dernière mise à jour avr. 2018)
• France (Ministère des Affaires étrangères) (dernière mise à jour avr. 2018)
• Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères) (dernière mise à jour janv. 2016)

Respecter

Les Marocains sont très susceptibles en ce qui concerne la région du sud du Maroc. Si par inadvertance vous faites allusion au Sahara occidental qui, pour eux, n'existe pas, vous pourriez être très mal vu voire amené dans un commissariat de police si vous avez été entendu par beaucoup d'habitants. Note : la France, la Belgique, la Suisse, l'Espagne, et les autres pays d'Europe (en tout cas la majorité) ne reconnaissent pas l'existence du Sahara occidental. Veuillez donc faire attention à vos paroles et à ne pas faire d'allusion sur le sujet.

Date du ramadan du 11 mars au 9 avril 2024 (Année 1445 de l'hégire) du 28 février au 29 mars 2025 (Année 1446 de l'hégire) du 17 février au 19 mars 2026 (Année 1447 de l'hégire) La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement.