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La Vennbahn, littéralement « ligne de chemin de fer des Fagnes », est un itinéraire cyclo-pédestre trans-européen avec un haut niveau de sécurité et de très grandes qualités de roulement.

Vennbahn
BSicon BICYCLE.svg

​(RAVeL 9)
Vennbahn-Schild (transparent).png
Information
Départ
Étapes
Arrivée
Longueur
Altitude minimale
Altitude maximale

Pays
Régions
Site officiel

ComprendreModifier

Cette véloroute fait partie du réseau RAVeL. Anciennement connue, en Belgique, sous l'appellation de « RAVeL 9 », elle occupe l'ancienne assise des lignes de chemin de fer nos 48 (Aix-la-Chapelle - Saint-Vith) et 47 (Saint-Vith - Troisvierges) de la SNCB.

De la gare de Rothe Erde à Aix-la-Chapelle jusqu'à la frontière belgo-allemande à Raeren, elle est gérée et entretenue par la région urbaine d'Aix-la-Chapelle puis par la Direction générale opérationnelle des Routes et des Bâtiments en Région wallonne jusqu'à la frontière belgo-luxembourgeoise à Huldande et enfin par l'administration des Ponts et Chaussées au Grand-duché de Luxembourg jusqu'à la gare de Troisvierges.

ProfilModifier

  • Accès : Selon la loi, le réseau RAVeL est considéré comme un réseau de « chemins réservés ». C'est à dire qu'il possède une règlementation de police particulière, n'étant pas considéré comme une zone piétonne, les jeux y sont donc autorisés mais les usagers ne peuvent se mettre mutuellement en danger ni se gêner.
    • toujours autorisé : tous types de vélos, trottinettes et chaises roulantes à assistance électrique ou non, gyropodes, patins à roulettes, piétons, poussettes d'enfant, chiens (tenus en laisse) ;
    • parfois autorisé : cavaliers (uniquement au pas et sur certains tronçons en Belgique) ;
    • toujours interdit : tous véhicules à moteur thermique, attelages.
  • Revêtement : 90 % en asphalte ou en pavés autobloquants et 10 % en gravier compacté pour des raisons environnementales.
  • Altitudes : minimale : 190 mètres au km 0 à Rothe Erde, maximale : 560 mètres au km 61,5 à Sourbrodt.
  • Pentes : moyenne de 2 % avec un maximum de 3 % sauf 2 portions de 100 mètres et 150 mètres à 10 % (frontière belgo-luxembourgeoise).
  • Sécurité : en Allemagne et au Grand-duché de Luxembourg : entièrement sur site propre, en Belgique : quelques courtes sections sur des routes locales ou rurales. Sauf indication contraire, le passage doit être cédé aux intersections avec d'autres voiries sur l'entièreté du parcours.

Signalisation et balisageModifier

L'entièreté de l'itinéraire est balisé, comme tout le réseau RAVeL, de bleu et de jaune sauf au Grand-duché de Luxembourg où il est de blanc et de vert

Croisement typique entre un RAVeL et une voirie ordinaire en Belgique

  • La voirie ordinaire, qu'elle soit prioritaire ou non est revêtue de peinture rouge sur toute la surface du carrefour ainsi que sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour.
  • Le RAVeL est revêtu de peinture verte sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour ainsi que muni d'une bande podotactile de chaque côté.


HistoireModifier

ÉtapesModifier

Aix-la-Chapelle - MontjoieModifier

  • 1 Aix-la-Chapelle (km 0) – départ de la 1 gare d'Aachen-Rothe-Erde .
  • Étape de 22,2 km
  • 2 Raeren (km 22,2)
  • Étape de 26,2 km
  • 3 Montjoie (Monschau) (km 48,4)
  • Étape de 26,7 km
  • 4 Waimes (km 75,1)
  • Étape de 17 km
  • 5 Saint-Vith (Sankt Vith) (km 92,1)
  • Étape de 14,7 km
  • 6 Burg-Reuland (km 106,8)
  • Étape de 17,6 km
  • 7 Troisvierges (km 124,4) – Arrivée à la 2 gare de Troisvierges .

ParlerModifier

AllerModifier

CirculerModifier

AcheterModifier

MangerModifier

Boire un verre / SortirModifier

SécuritéModifier

Aux environsModifier

 
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