Vennbahn

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Vennbahn ​(RAVeL 9)
Information
Départ
Étapes	(48,4 km) Montjoie ​(43,7 km) Saint-Vith
Arrivée
Longueur	124,3 km
Altitude minimale	190 m
Altitude maximale	560 m
Pays	Allemagne ​ Belgique ​ Luxembourg
Régions	Eifel ​Hautes Fagnes ​Ardenne liégeoise ​Oesling
Site officiel

La Vennbahn, littéralement « ligne de chemin de fer des Fagnes », est un itinéraire cyclo-pédestre trans-européen avec un haut niveau de sécurité et de très grandes qualités de roulement.

Comprendre

Cette véloroute fait partie du réseau RAVeL. Anciennement connue, en Belgique, sous l'appellation de « RAVeL 9 », elle occupe l'ancienne assise des lignes de chemin de fer n^os 48 (Aix-la-Chapelle - Saint-Vith) et 47 (Saint-Vith - Troisvierges) de la SNCB.

De la gare de Rothe Erde à Aix-la-Chapelle jusqu'à la frontière belgo-allemande à Raeren, elle est gérée et entretenue par la région urbaine d'Aix-la-Chapelle puis par la Direction générale opérationnelle des Routes et des Bâtiments en Région wallonne jusqu'à la frontière belgo-luxembourgeoise à Huldande et enfin par l'administration des Ponts et Chaussées au Grand-duché de Luxembourg jusqu'à la gare de Troisvierges.

Profil

• Accès : Selon la loi, le réseau RAVeL est considéré comme un réseau de « chemins réservés ». C'est à dire qu'il possède une règlementation de police particulière, n'étant pas considéré comme une zone piétonne, les jeux y sont donc autorisés mais les usagers ne peuvent se mettre mutuellement en danger ni se gêner.
  • toujours autorisé : tous types de vélos, trottinettes et chaises roulantes à assistance électrique ou non, gyropodes, patins à roulettes, piétons, poussettes d'enfant, chiens (tenus en laisse) ;
  • parfois autorisé : cavaliers (uniquement au pas et sur certains tronçons en Belgique) ;
  • toujours interdit : tous véhicules à moteur thermique, attelages.
• Revêtement : 90 % en asphalte ou en pavés autobloquants et 10 % en gravier compacté pour des raisons environnementales.
• Altitudes : minimale : 190 mètres au km 0 à Rothe Erde, maximale : 560 mètres au km 61,5 à Sourbrodt.
• Pentes : moyenne de 2 % avec un maximum de 3 % sauf 2 portions de 100 mètres et 150 mètres à 10 % (frontière belgo-luxembourgeoise).
• Sécurité : en Allemagne et au Grand-duché de Luxembourg : entièrement sur site propre, en Belgique : quelques courtes sections sur des routes locales ou rurales. Sauf indication contraire, le passage doit être cédé aux intersections avec d'autres voiries sur l'entièreté du parcours.

Signalisation et balisage

L'entièreté de l'itinéraire est balisé, comme tout le réseau RAVeL, de bleu et de jaune sauf au Grand-duché de Luxembourg où il est de blanc et de vert

• 
  Balise principale sur tout le parcours
• 
  Balise secondaire en Belgique
• 
  Numérotation en Belgique
• 
  Balise secondaire et numérotation au Luxembourg
• 
  Cavaliers autorisés
• 
  Cavaliers interdits
• 
  Balise secondaire pour cavalier

Croisement typique entre un RAVeL et une voirie ordinaire en Belgique La voirie ordinaire, qu'elle soit prioritaire ou non est revêtue de peinture rouge sur toute la surface du carrefour ainsi que sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour. Le RAVeL est revêtu de peinture verte sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour ainsi que muni d'une bande podotactile de chaque côté.

Étapes

Aix-la-Chapelle - Montjoie

• 1 Aix-la-Chapelle (km 0) – départ de la 1 gare d'Aachen-Rothe-Erde . (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 22,2 km
• 2 Raeren (km 22,2) (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 26,2 km
• 3 Montjoie (Monschau) (km 48,4) (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 26,7 km
• 4 Waimes (km 75,1) (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 17 km
• 5 Saint-Vith (Sankt Vith) (km 92,1) (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 14,7 km
• 6 Burg-Reuland (km 106,8) (dernière mise à jour fév. 2018)
• Étape de 17,6 km
• 7 Troisvierges (km 124,4) – Arrivée à la 2 gare de Troisvierges . (dernière mise à jour fév. 2018)