Longyearbyen
Longyearbyen est la capitale administrative du Svalbard et le second lieu habité le plus septentrional du monde (après Ny-Ålesund, ville uniquement scientifique au Svalbard également).
| Longyearbyen ((no)Longyearbyen) | |
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| Informations | |
| Pays |  Norvège |
|---|---|
| Région | Svalbard |
| Altitude | 6 mètre |
| Superficie | 242,86 km² |
| Population | 2 417 hab. () |
| Densité | 9,95 |
| Gentilé | Norvegesi |
| Code postal | 9171 |
| Préfixe téléphonique | |
| Fuseau | heure normale d'Europe centrale, heure d'été d'Europe centrale |
| Localisation | |
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| Site officiel | |
Avec environ 2 500 habitants, la ville est de facto la «capitale» des îles et est aujourd'hui une colonie dynamique, moderne et internationale avec une grande partie du caractère des villes norvégiennes continentales. Il comprend un aéroport, une école, un centre commercial, un hôpital, des hôtels, des restaurants et une université. Des gens d'environ 40 pays différents ont élu domicile à Longyearbyen, ce qui se reflète dans les événements proposés dans la ville.
Des ours polaires sont fréquemment observés dans la région, et il est interdit de sortir de la villes sans armes à feu.
Comprendre modifier
Histoire modifier
Longyearbyen est la plus grande colonie peuplée de l'archipel du Svalbard, située dans le haut Arctique norvégien. La colonie est généralement considérée comme la ville la plus septentrionale du monde ainsi que la frontière la plus facilement accessible de l'Arctique et constitue une base idéale pour une plus grande exploration du Svalbard et de l'Extrême-Arctique.
La ville fût créée sous le nom de Longyear City par John Munro Longyear (1860-1922), un homme d'affaires américain, à la tête de l'Arctic Coal Company, dans le but d'exploiter le charbon de la zone. La Norvège rachètera la ville ainsi que les mines plus tard, en 1926, et la renommera Longyearbyen. Aujourd'hui, la Store Norske Spitsbergen Kulkompani exploite encore les mines, qui est une des ressources principales de l'île.
De nombreux vestiges miniers sont présents au sein des montagnes de la ville. Néanmoins, la plupart de l'économie Minière se situe désormais en dehors de la ville.
Les activités principales dans la ville sont la recherche scientifique et le tourisme.
Aller modifier
Le Svalbard est officiellement en dehors de l'espace Schengen.
En avion modifier
Longyearbyen est rattachée à un aéroport :
- 1 Aéroport de Longyearbyen (IATA : LYR, OACI : ENSB , Svalbard lufthavn, Longyear) (3 km au nord-ouest de Longyearbyen) – aéroport, ayant un service régulier, le plus au nord du monde..
- Il dessert les vols de Scandinavian Airlines (SAS Norge) vers Tromsø toute l'année, et 6 vols par semaine directs vers Oslo en haute saison estivale. La compagnie aérienne à bas prix Norwegian (Norwegian Air Shuttle) propose 3 vols par semaine d'Oslo à Longyearbyen pour environ 700 kr.
- Il existe aussi quelques vols Charters depuis Paris via la compagnie TUI https://standbynordic.com/tui-reveals-surprise-svalbard-flights/ Il existe la possibilité de services affrétés vers d'autres bases du Svalbard, mais ceux-ci sont généralement réservés aux scientifiques et à ceux qui voyagent en expédition vers le pôle Nord. Les visites en avion ou en hélicoptère ne sont pas autorisées par les lois environnementales. L'aéroport est entièrement équipé avec un restaurant et une boutique de souvenirs. Malgré sa petite taille, il fonctionne de la même manière que les autres aéroports norvégiens gérés par l'État avec des contrôles de sécurité complets et un contrôle des passeports. Le gouvernement norvégien a imposé des contrôles d'identité aux personnes souhaitant entrer et sortir du Svalbard, la frontière entre le Svalbard et le reste de la Norvège étant traitée comme une frontière extérieure de Schengen. Des navettes d'aéroport (75 kr) relient tous les vols à l'arrivée et au départ de l'aéroport. Des taxis sont également disponibles. Outre le contrôle des passeports lors du retour en Norvège continentale, les passagers doivent également passer par le contrôle douanier à Tromsø ou Oslo; cela est dû au statut détaxé de Svalbard (voir ci-dessous pour acheter de l'alcool).
En bateau modifier
La ville est munie d'un quai à ferry au nord, mais principalement utilisé pour des excursions, de la recherche scientifique, et le commerce.
Il est à noter que le port est pris par les glaces une bonne partie de l'année.
Circuler modifier
En voiture modifier
La côte du fyord d'Isfjorden est longée par une route reliant l'aéroport de Longyearbyen, Longyearbyen et le Kjell Henriksen Observatory (Observatoire de Kjell Henriksen). La ville est également traversée par de petites routes.
À pied modifier
La ville est facile à traverser à pied par le peu d'habitants s'y trouvant, donc il y est facile à circuler. Il est néanmoins interdit de sortir à pied et non armé de la ville.
Voir modifier
Longyearbyen est équipée d'une église, deux musées et deux statues pour attirer les touristes:
- 1 Svalbard Museum
12 h - 17 h. – Ce musée raconte l'histoire et la découverte du Svalbard ainsi que l'histoire de la ville, il est rattaché à l'université du Svalbard. - 2 North Pole expedition museum 9 h - 17 h. – Comme son nom l'indique, ce musée raconte l'expédition du pôle nord
- 3 Svalbard kirke (église du Svalbard) – Cette église est une église chrétienne, et la seule église du Svalbard, il y a des ours devant
- 4 La statue du mineur anonyme – Ce mémorial, exposée au centre de la place commerciale de la ville, est une statue rendant hommage aux mineurs décédés dans l'explosion de la mine n°1 en février 1920.
Faire modifier
À Longyearbyen, on peut trouver une multitude d'activités. On y trouve par exemple une association sportive de chien de traîneau (plus précisément de Husky).
- 1 Svalbard Husky AS 8 h - 21 h.
139,72 € jusque 9 833,99 €. – plusieurs excursions en chiens de traîneau à partir de 8 ans.
Autour modifier
Barentsburg : La colonie russe de Barentsburg est accessible depuis Longyearbyen par bateau. Des visites organisées sont disponibles. L'hébergement et les repas peuvent être trouvés à l'hôtel Barentsburg, pour des prix un peu plus bas que ceux de Longyearbyen.
Pyramiden. À travers l'Isfjorden de Longyearbyen (2-3 heures en bateau) se trouve Pyramiden, une colonie minière russe qui a été abandonnée en 1998. Un petit contingent russe est maintenant basé sur place pour éviter le vandalisme et entretenir les infrastructures. Depuis 2013, un hébergement et une restauration est disponible au Tulip Hotel. Un petit nombre de logement en conteneurs reconvertis, situés sur les anciens quais, sont également disponibles à la location. Il est recommandé d'apporter votre propre nourriture et eau. Contactez la société russe Trust Arcticugol, qui gère la ville de Pyramiden, pour réserver. Pyramiden n'étant plus habité, un fusil de chasse est nécessaire pour la protection comme à travers tout le Svalbard.
Se loger modifier
On trouve pas moins d'une dizaine d'hôtels et maisons d'hôtes dans la ville de Longyearbyen, allant de 154€ à 238 € la nuit.
Boire et manger modifier
Il existe plusieurs bars et restaurants. Il est d'usage de retirer ses chaussures avant de rentrer. Si la consommation d'alcool dans les bars n'est pas limitée, l'achat d'alcool dans le commerce est par contre conditionné à la détention d'un passe-droit. A noter que l'alcool est détaxé sur l'île.
Aux environs modifier
Aux alentours de la ville, on trouve majoritairement de petits villages ainsi que le village abandonné, "Spitzberg : Advent City" la première cité construite sur l'île Spitzberg. On y trouve aussi un observatoire et des antennes paraboliques en suivant la route principale par l'est, mais tout deux inaccessibles au public.
Le lieu abrite aussi une des réserves mondiales de graines. L'entrée se situe au dessus de la zone portuaire et aéroportuaire, à l'ouest de la ville.
