« Espagne » : différence entre les versions
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Des embouteillages monstrueux se forment en juillet/août, principalement dû à l'affluence de touristes et au fait que l'Espagne est une zone de transit pour les portugais et les maghrébins qui rentrent au pays. Dans le même chapitre, il arrive que quelques bandes de pirates de la route traînent sur quelques autoroutes payantes ou gratuites, notamment le long des côtes méditerranéennes et aux environs de Madrid. Ce phénomène tend cependant à s'estomper grâce à une surveillance policière accrue ces dernières années. Il est donc possible de traverser tout le pays sans jamais faire la moindre mauvaise rencontre.
Le style de conduite des espagnols est à peu près le même qu'en France, c'est-à-dire pas toujours posés et trop souvent pressés. Gare à certains
Gare aux risques d'aquaplaning car l'eau s'évacue très mal sur les chaussées lors de pluies, ne pas hésiter à réduire fortement sa vitesse... même sur autoroute !
Le réseau de stations-service est très répandu le long des grands axes, même sur les routes nationales longeant les autoroutes où l'on peut souvent rencontrer une pompe tous les {{unité|10|kilomètres}}. Les aires de service sont présentes tous les {{unité|30|kilomètres}} environ sur les autoroutes à péage, des restaurants et des hôtels complètent souvent les installations et on peut parfois y trouver un point d'informations touristiques. Les aires implantées le long des "autovías" imposent parfois de sortir de l'axe mais leur niveau d'équipement est similaire aux ensembles sur autoroute. Leur intervalle varie grandement suivant l'axe sur lequel vous circulez, suivez les inscriptions "'''vía de servicio'''" ou "'''zona de servicio'''" pour les repérer. Sur ces deux types d'axes, la plupart des établissements sont ouverts jour et nuit sans interruption et ils sont même animés durant les heures tardives... faire son plein de carburant et boire un bon café à une heure du matin, c'est tout à fait possible !!!
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