L'auto-train est un service de transport d'automobiles par chemin de fer accompagnées permettant au voyageur de transporter son automobile, généralement de nuit et dans le même train.

ComprendreModifier

RestrictionsModifier

Les transporteurs n'acceptent que les véhicules en ordre de marche et dont le chauffeur peut présenter les papiers du véhicule. Le véhicule doit respecter les dimensions précisées par le transporteur, les largueurs et hauteurs principalement.

AllemagneModifier

 
Terminal auto-train à la gare d'Hambourg-Altona.
 
Carte des auto-train en Allemagne et en Autriche

GénéralitéModifier

Tous les trains sont exploité par les chemin de fer autrichien ÖBB.

DestinationsModifier

Service internationalModifier

AustralieModifier

 
Wagon transportant les voiture du train The Ghan reliant Adelaide à Darwin.

GénéralitéModifier

La hauteur maximum des véhicules est fixée à 2 000 mm. La largueur maximum des véhicules est fixée à 2 200 mm.

DestinationsModifier

AutricheModifier

 
Terminal de Villach.

GénéralitéModifier

  • Auto am Zug - ÖBB  

DestinationsModifier

Service intérieurModifier

Service internationalModifier

États-UnisModifier

 
Terminal de Lorton

GénéralitéModifier

  • Auto train - Amtrak  

TerminauxModifier

  • 1 Lorton 8006 Lorton Road, Lorton, VA 22079 –     Salle d'attente.
  • 2 Sanford 600 South Persimmon Avenue, Sanford, FL 32771 –     Salle d'attente.

DestinationsModifier

Lorton (Virginie) - Sanford (Floride)

FinlandeModifier

 
Terminal de Kolari.

GénéralitéModifier

  • VR  

DestinationsModifier

FranceModifier

 
Déchargement à Narbonne.

GénéralitéModifier

  • Auto-train SNCF  

À la différence des autres pays, en France, les véhicules et les passagers ne circulent pas dans le même train.

  • Eurotunnel    – Exploite la liaison dans le tunnel sous la manche en seulement 35 min de Calais à Folkestone.

DestinationsModifier

Service intérieurModifier

Service internationalModifier

ItalieModifier

 
Panneau en italien et allemand indiquant la direction du terminal à Vérone.

GénéralitéModifier

Il n'y a pas de ligne entre deux villes italiennes. Les lignes vers l'Autriche sont exploitées par ÖBB.

TerminauxModifier

  • 3 Livourne  
  • 4 Vérone  

DestinationsModifier

Service internationalModifier

Royaume-UniModifier

GénéralitéModifier

  • Eurotunnel    – Exploite la liaison dans le tunnel sous la manche en seulement 35 min de Folkestone à Calais.

DestinationsModifier

Service InternationalModifier

SlovaquieModifier

GénéralitéModifier

  • Autovlak - Železničná spoločnosť Slovensko  

DestinationsModifier

Service intérieurModifier

Service internationalModifier

SlovénieModifier

GénéralitéModifier

  • Slovenske železnice  

Tous les véhicules sont accepté s'il ont une hauteur de 3 m et une largeur de 2,4 m maximum. La ligne Bohinjska Bistrica, Podbrdo, Most na Soči passe par le plus long tunnel ferroviaire slovène le tunnel de Bohinj. Il relie la Haute-Carniole au Nord du pays avec le littoral au Sud.

DestinationsModifier

Service intérieurModifier

SuisseModifier

GénéralitéModifier

  • CFF (Chemins de fer fédéraux)  

DestinationsModifier

Service intérieurModifier

  • Kandersteg - Goppenstein - Pour relier le canton de Berne au canton du Valais.
  • Göschenen - Airolo - Pour relier le canton d'Uri au canton du Tessin par le tunnel du Saint-Gotthard (plus long tunnel ferroviaire du monde).

République tchèqueModifier

 
Les wagons transportant les voitures et leur passagers sont détachés du train et transportés vers le terminal en gare de Prague.

GénéralitéModifier

  • Autovlak - ČD  

TerminalModifier

  • 5 Praha hlavní nádraží    – Le terminal dispose d'une salle d'attente pour les enregistrements.

DestinationsModifier

Service internationalModifier

TurquieModifier

 
Intérieur du wagon pour les véhicules du train Optima express

GénéralitéModifier

  • Optima Tours    – Transporteur privé.

DestinationsModifier

Service internationalModifier


 
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